2．公交车进站时的刹车过程可近似看做匀减速直线运动,为什么D错哦,我看不懂为什么是用的平均速度实为第12．公交车进站时的刹车过程可近似看做匀减速直线运动,进站时的速度为5 m／s,加

来源：学生作业帮助网编辑：作业帮时间：2024/04/29 18:39:15

2．公交车进站时的刹车过程可近似看做匀减速直线运动,为什么D错哦,我看不懂为什么是用的平均速度实为第12．公交车进站时的刹车过程可近似看做匀减速直线运动,进站时的速度为5 m／s,加
2．公交车进站时的刹车过程可近似看做匀减速直线运动,为什么D错哦,我看不懂为什么是用的平均速度实为第1
2．公交车进站时的刹车过程可近似看做匀减速直
线运动,进站时的速度为5 m／s,加速度大小为
1 m／s2．则下列判断正确的是（）
A．进站所需时间为5 s
B．6 s时的位移为12 m
C．进站过程的平均速度为2.5 m／s
D．前2 s的位移是s=vt=5+4/2×2m=9m
【解析】选A、C.代数运算时应注意加速度应取为
－1 m／s2,利用速度公式及平均速度公式可判定A、C正确．因5 s时车已停下,不再做匀变速直线运动,因此5s后的运动情况不能确定,不能将时间直接代入位移公式中求解,B错；前2 s的位移可用平均速度求,但所用的平均速度实为第1 s内的平均速度,对时刻理解错误,故D错
前2 s的位移可用平均速度求，但所用的平均速度实为第1 s内的平均速度，对时刻理解错误
我哪里理解错误

2．公交车进站时的刹车过程可近似看做匀减速直线运动,为什么D错哦,我看不懂为什么是用的平均速度实为第12．公交车进站时的刹车过程可近似看做匀减速直线运动,进站时的速度为5 m／s,加
你可以画个数轴.
5m/s是进站时的速度,看做第0秒.
因为加速度a=-1,所以第1秒的速度是4m/s
s=vt=5+4/2×2m=9m 这里面的5+4/2算的是第一秒内的平均速度.

题目中，D选项所认为的前两秒速度是 5m/s 和 4m/s 所以平均速度是4.5m/s
而真正的前两秒速度是4m/s 和 3m/s 。因为初速度为5，加速度为1，经过第一秒速度为4，第二秒速度为3，所以前两秒速度分别为4 和3是8m吗我得出的答案是3+4/2*2 = 7m是前前2s啊前两秒指的是刹车开始后的两秒。所以第一秒已经是减速一秒了。我觉得你错了，前两秒啊，初速度为5m每秒s=（...

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题目中，D选项所认为的前两秒速度是 5m/s 和 4m/s 所以平均速度是4.5m/s
而真正的前两秒速度是4m/s 和 3m/s 。因为初速度为5，加速度为1，经过第一秒速度为4，第二秒速度为3，所以前两秒速度分别为4 和3

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2．公交车进站时的刹车过程可近似看做匀减速直 线运动,为什么D错哦,我看不懂为什么是用的平均速度实为第12．公交车进站时的刹车过程可近似看做匀减速直线运动,进站时的速度为5 m／s,加

2．公交车进站时的刹车过程可近似看做匀减速直线运动,为什么D错哦,我看不懂为什么是用的平均速度实为第12．公交车进站时的刹车过程可近似看做匀减速直线运动,进站时的速度为5 m／s,加