有没有人老司机知道电喷小汽车发动机在冬天是进冷气好还是进热气好?有没有什么原理?进冷气和进热气对于发动机的动力与油耗有多少影响?如果答案好.

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/06 01:40:32

有没有人老司机知道电喷小汽车发动机在冬天是进冷气好还是进热气好?有没有什么原理?进冷气和进热气对于发动机的动力与油耗有多少影响?如果答案好.
有没有人老司机知道电喷小汽车发动机在冬天是进冷气好还是进热气好?
有没有什么原理?进冷气和进热气对于发动机的动力与油耗有多少影响?如果答案好.

有没有人老司机知道电喷小汽车发动机在冬天是进冷气好还是进热气好?有没有什么原理?进冷气和进热气对于发动机的动力与油耗有多少影响?如果答案好.
道理很简单 就是燃油在不同温度下的雾化性能 温度高些燃油雾化好 可燃混合气浓度接近理想值 燃烧好
温度低了燃油雾化差 可燃混合气混合不均匀 燃烧差些
冬天当然是热气好于冷气 电喷车电脑会根据空气压力温度传感器、空气流量传感器去测得当时的空气量 以控制喷油器的喷油脉宽达到精确控制喷油量 冷启动加浓也和冷却液温度传感器有关
但也不是温度越高越好 温度越高空气密度越低 (热膨胀)这也是为什么汽油的增压发动机需要设计安装中冷器的原因了(带走压缩空气中的一部分热 使其减小膨胀和温度 达到一定的密度)
汽油车是空气燃油比例在14.7/1附近时最好 但基本是在一个范围内波动
柴油车是空气越多越好22/1向上 这也是为什么柴油车多是增压发动机的原因