作业帮高中物理-匀速圆周运动 火车和汽车拐弯时...问题：火车和汽车拐弯时 速度大小的变化与产生向心倾向还是离心倾向 的关系...是否因为火车有轨道汽车没有而不同.?[咱没有分OTL...那么感谢大
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/29 21:18:15
高中物理-匀速圆周运动 火车和汽车拐弯时...问题：火车和汽车拐弯时 速度大小的变化与产生向心倾向还是离心倾向 的关系...是否因为火车有轨道汽车没有而不同.?[咱没有分OTL...那么感谢大
高中物理-匀速圆周运动 火车和汽车拐弯时...
问题：火车和汽车拐弯时 速度大小的变化与产生向心倾向还是离心倾向 的关系...是否因为火车有轨道汽车没有而不同.?
[咱没有分OTL...那么感谢大家的回答...|||]
高中物理-匀速圆周运动 火车和汽车拐弯时...问题：火车和汽车拐弯时 速度大小的变化与产生向心倾向还是离心倾向 的关系...是否因为火车有轨道汽车没有而不同.?[咱没有分OTL...那么感谢大
我也是高一的刚看了圆周运动回答的不好请原谅
我看了书发现v=√gr是它的临界速度当v大于它时摩擦力不足以支持做向心运动从而被抛出v小于它时摩擦力支持它作圆周运动
现在看第二个问题设车轨间距为L两轨高度差为r火车质量为m,可得v=√（ghr/L)外轨无压力,当v>√(ghr/L)时有压力当v
速度大离心倾向大,和有没有轨道没关系。
应该是速度与离心倾向的关系大
我们知道汽车或自行车在高速运动到转弯处
容易外侧打滑，所以在这种离心倾向下，速度与离心倾向
有很大的关系，但可能有与汽车与火车的构造，重量不同，这种
离心倾向的作用程度也不同，你应该可以注意到火车轨道的转弯处
的外侧稍微高于内侧，这就是使火车受到的向心力向内，F=mgsina* V^2/r 火车重量大，惯性不易改变，与汽车不...
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应该是速度与离心倾向的关系大
我们知道汽车或自行车在高速运动到转弯处
容易外侧打滑，所以在这种离心倾向下，速度与离心倾向
有很大的关系，但可能有与汽车与火车的构造，重量不同，这种
离心倾向的作用程度也不同，你应该可以注意到火车轨道的转弯处
的外侧稍微高于内侧，这就是使火车受到的向心力向内，F=mgsina* V^2/r 火车重量大，惯性不易改变，与汽车不同，为了防止偏向，外轨承受的压力更大，转弯易压坏外轨，这也是其中缘由之一。
希望以上对你有帮助。
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