作业帮车上有ESP还需要TCS吗?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/05 18:01:50
车上有ESP还需要TCS吗?
车上有ESP还需要TCS吗?
车上有ESP还需要TCS吗?
多了总比没有好哈,他们一个是被动做出反应,一个是防患于未然,多一个安全系统总是多一份保障,但是TCS和ABS的作用相似,如果价钱过高不实惠的话,不装也是可以的,对安全性没有太大影响哈
TCS,其英文全称是Traction Control System,牵引力控制系统,又称循迹控制系统.是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象,当前者大于后者时,进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统.它与ABS作用模式十分相似,两者都使用感测器及刹车调节器.
当TCS感应到车轮打滑的时候,首先会经过引擎控制电脑改变引擎点火的时间,减低引擎扭力输出或是在该轮上施加刹车以防该轮打滑,如果在打滑很严重的情况下,就再控制引擎供油系统.TCS在运用的时候,变速箱会维持较高的挡位,在油门加重的时候,会避免突然下挡以免打滑的更厉害.TCS最大的特点是使用现有ABS系统的电脑、输速感知器和控制引擎与变速箱电脑,即使换上了备胎,TCS也可以准确的应用.
TCS与ABS的区别在于,ABS是利用感测器来检测轮胎何时要被抱死,再减少该轮的刹车力以防被抱死,它会快速的改变刹车力,以保持该轮在即将被抱死的边缘,而TCS主要是使用引擎点火的时间、变速箱挡位和供油系统来控制驱动轮打滑.
ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮.如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向.
ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统）,是这两种系统功能上的延伸.因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式.ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成.控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令.有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然.ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上.当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全;