柴油机各部分工作原理机械能的转变

来源：学生作业帮助网编辑：作业帮时间：2024/05/13 03:07:20

柴油机各部分工作原理机械能的转变
柴油机各部分工作原理
机械能的转变

柴油机各部分工作原理机械能的转变
柴油机是一种燃烧柴油输出动力的内燃机.用最简单的语言回答你的问题：
从结构功能上分,柴油机如下几个部件总成：有气缸部件,内有活塞、活塞顶上有燃烧室；有气缸盖部件,上有进、排气口、进排气门；有曲轴连杆部件,把活塞的往复直线运动转变为飞轮的旋转运动.有凸轮和正时齿轮部件,控制进排气门的开启关闭；有燃油喷射系统,其中喷油泵把柴油加压到数百kg/cm2,并在活塞处于压缩上死点前把高压油通过喷油器喷入燃烧室；由于压缩终点气缸内处于高温状态,雾状的燃油自然着火燃烧,推动活塞下行做功,通过曲轴飞轮输出功率.其余还有润滑系统、冷却系统等保障柴油机正常工作的部件.近年来随着排气污染控制盒技术进步,还有涡轮增压系统总成、废气再循环系统总成、电控单元等部件,其原理就不一一展开了.
柴油机也称压燃式内燃机,即利用压缩后的高温来点火的内燃机,区别与用火花塞电点火的点燃式内燃机（如汽油机）.

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