作业帮请问：歼20的DIS进气道的DIS是什么意思?对不起,是DSI进气道?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/27 17:23:15
请问：歼20的DIS进气道的DIS是什么意思?对不起,是DSI进气道?
请问：歼20的DIS进气道的DIS是什么意思?
对不起,是DSI进气道?
请问：歼20的DIS进气道的DIS是什么意思?对不起,是DSI进气道?
还有 歼20是DSI进气道,绝对不是DIS!
蚌状进气道也就是“DSI” 意为无分离板超音速进气口,Diverterless Supersonic Intake,首创者是美国F-35的研制承包商洛-马公司.它巧妙地采用一个经过流体力学计算设计得出的、形状复杂的三维鼓包,将边界层的呆滞气流层从中间一剖为二,引向进气口两侧的边角泄放,而不影响主要的“干净”气流层稳定地进入发动机.DSI 避免了F-22所使用的进气口边界层分离板,避免了前向隐身的一大隐患,而且还能对进气道形成一定程度的遮蔽,减轻了机身结构重量,一举多得.
之后成飞迅速于2006年在“枭龙”飞机的改进上也应用了这一先进的进气道技术,既而又在08年运用到歼-10的改进上.和洛-马公司成为全球掌握并应用该技术的两家公司之一.
不过DSI的鼓包尽管经过精心计算,但是不可调的.这意味着采用这种进气道的战机,尽管得到了减重、提高发动机效率的优势,但这种优势只能固定在某一速度范围,主要是高亚音速附近.也就是说它们的超音速性能受到了制约.F-22使用传统的进气口边界层分离板,保证了较高的超音速飞行性能的需要.而DSI进气口一般只能适用于飞行速度比较低的战机,如F-35和“枭龙”.这两种飞机都是近50年来飞行速度最慢的战斗机,最高使用速度仅为1.6马赫.
最新的四代机歼-20采用的是独创的“可调DSI进气口”,做出了新的创新,解决了DSI高速性能不佳的难题.歼-20进气口鼓包固定但是进气道侧面有可调挡板,可有效随速度变化改变进气量,从而达到从低到高各个主要速度段的优秀的进气控制能力,令发动机更为澎湃地工作,也将意味着更好的加速性、爬升率和超巡能力.同时可调挡板重量轻于传统的进气口边界层分离板,也不影响隐身性能.
LZ如果还有疑问接着提……