进入气缸的空气被压成原来空气体积的1/12,这时空气压强增至34atm,若进入气缸前的空气温度为10度C,其压强为1atm,试求进入气缸的压缩空气的温度

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/30 08:53:34

进入气缸的空气被压成原来空气体积的1/12,这时空气压强增至34atm,若进入气缸前的空气温度为10度C,其压强为1atm,试求进入气缸的压缩空气的温度
进入气缸的空气被压成原来空气体积的1/12,这时空气压强增至34atm,若进入气缸前的空气
温度为10度C,其压强为1atm,试求进入气缸的压缩空气的温度

进入气缸的空气被压成原来空气体积的1/12,这时空气压强增至34atm,若进入气缸前的空气温度为10度C,其压强为1atm,试求进入气缸的压缩空气的温度
根据理想气体状态方程(克拉伯龙方程) PV=NRT (P表示压强 V体积 N物质的量 R是一个普适常数 T是绝对温标 即以开尔文为单位的温标) 由此可以计算得出801.83k 即 528.83 摄氏度

进入气缸的空气被压成原来空气体积的1/12,这时空气压强增至34atm,若进入气缸前的空气温度为10度C,其压强为1atm,试求进入气缸的压缩空气的温度 295d柴油机空气滤清器属于什么类型?进入气缸的空气如何被滤清? 进入内燃机气缸的汽油是什么物态?汽油和空气混合后是液态还是气态? 柴油机压缩冲程中,气缸中空气的温度,压强、体积的变化情况是 在接触法制硫酸中,将SO2与空气按1:3的体积比混合(空气中氮气与氧气的体积比为4:1)后进入接触室,在一定条件下反应达到平衡后,气体总体积减少为原来的88%(体积均在相同情况下测定) 空气中氧气含量的测定 若进入集气瓶里的水大于总体积的1/5为什么? 在 九年级化学问题关于氧气占空气体积1/5的试验中 为什么进入水的体积等于氧气的体积 用镁条代替红磷完成测定空气中氧气体积的分数时,集气瓶中进入水的体积明显大于集气瓶容积1/5 空气进入气缸多一点会不会影响发动机 测定空气里氧气含量的实验中.若进入集气瓶中水的体积不到空气总体积的5分之1,你认为导致这一结果的原因 一般空气气缸能够承受的温度是多少? 红磷在空气中燃烧 测定空气中氧气的体积大于1/5的原因 1g的空气,空气密度为1.29kg/m立方,体积是多少cm立方? 怎样测定空气中氧气含量约占空气总体积的1/5? 测空气成分时,进入集气瓶中的水的体积明显不是集气瓶容积的五分之1?多了的原因和少了的原因? 若红磷熄灭后进入集气瓶内的水没有占到瓶内空气体积的5分之1,请分析可能的原因 进入锅炉的空气为什么加热 外界空气怎样进入汽车内部的?