在汽油机压缩冲程中,气缸内气体的 A.温度升高 B.密度变小 C.热量增多 D.内能增加在汽油机压缩冲程中,气缸内气体的A.温度升高 B.密度变小 C.热量增多 D.内能增加这是周周练上的一题,我感觉A
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/25 03:25:40
在汽油机压缩冲程中,气缸内气体的 A.温度升高 B.密度变小 C.热量增多 D.内能增加在汽油机压缩冲程中,气缸内气体的A.温度升高 B.密度变小 C.热量增多 D.内能增加这是周周练上的一题,我感觉A
在汽油机压缩冲程中,气缸内气体的 A.温度升高 B.密度变小 C.热量增多 D.内能增加
在汽油机压缩冲程中,气缸内气体的
A.温度升高 B.密度变小 C.热量增多 D.内能增加
在汽油机压缩冲程中,气缸内气体的 A.温度升高 B.密度变小 C.热量增多 D.内能增加在汽油机压缩冲程中,气缸内气体的A.温度升高 B.密度变小 C.热量增多 D.内能增加这是周周练上的一题,我感觉A
AD
你说对了,在压缩冲程中,压缩气体,气体的温度升高,内能增加
不错,要敢于对答案提出疑义.
只有B正确。因为A、C,温度、热量,只是做功产生的一种现象。D,压缩是动能增加,而不是内能增加。B,密度变小,不仅是做功产生的一种现象,而且是做功的目的。所有B正确。
[九年级物理]在四冲程汽油机和柴油机的压缩冲程中,气缸内气体被活塞压缩后压强大,温度高的应分别是?在四冲程汽油机和柴油机的压缩冲程中,气缸内气体被活塞压缩后压强大、温度高的应
在汽油机压缩冲程中,气缸内气体的 A.温度升高 B.密度变小 C.热量增多 D.内能增加在汽油机压缩冲程中,气缸内气体的A.温度升高 B.密度变小 C.热量增多 D.内能增加这是周周练上的一题,我感觉A
在汽油机压缩冲程中,气缸内气体的A.温度降低 B.密度变小 C.热量增多 D.内能增加 为什么不选c呢 我知道内能的确增加了 可是我对热量这个物理量不熟悉
在四冲程内燃机的压缩冲程中,气缸内气体的内能与机械能如何转化
柴油机和汽油机工作过程中,它们的区别在哪些冲程A.吸气冲程、压缩冲程、做功冲程 B.吸气冲程、压缩冲程、排气冲程 C.吸气冲程、做功冲程、排气冲程 D.压缩冲程、做功冲程、排气冲程
压缩冲程末,柴油机气缸内气体温度比汽油机低判断正误,说明理由
汽油机的压缩冲程中,气缸内汽油和空气混合物的压强怎么样变化,温度呢.
汽油机做功冲程中气缸内气体不会出现的是如图是四冲程汽油机做功冲程的示意图.汽油燃烧产生高温高压的气体推动活塞向下运动.在活塞向下运动的过程中,汽缸内气体的( )A.内能增
汽油机在压缩冲程中工作物质被压缩,气缸中的压强与温度如何变化?
1、在柴油机的做功冲程中,气体的内能( ),温度( ).2、一台四冲程汽油机,飞轮转速是1200r/min,汽油机每秒钟内( )个冲程做功( )次.3、内能转化为机械能徳是A、内燃机压缩冲程过程中B
对于四冲程汽油机,燃料进入气缸的冲程是A.吸气冲程 B.压缩冲程 C.做功冲程 D.排气冲程
汽油机的压缩冲程中,气缸中的温度、压强和体积变化情况是什么?
四冲程汽油机在工作过程中,将燃气的内能转化为机械能的冲程是 A 吸气冲程 B 压缩冲程 C 做功冲程 D 排气
汽油机在压缩冲程末,气缸内A火花塞点火 B喷油嘴喷油 C火花塞点火后喷油 D先喷油后接着点火
做工冲程和压缩冲程是内燃机中有能量转化的两个冲程,一台单杠四冲程汽油机在做功冲程中,高温气体迅速膨胀对活塞做功,气体的内能……
柴油机中 油是在什么冲程和什么冲程一起进入气缸的T O T是汽油机,汽油机.
某单缸四冲程汽油机的气缸活塞面积为30cm2,一个冲程活塞在气缸中移
为什么在汽油机的四个冲程中,压缩冲程是机械能转化为内能